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Camino de Santiago. Explorando Tol-Vegadeo

Escrito por Agustín Pascual Sábado, 27 Julio 2013 10:41
Hasta la construcción del Puente de los Santos, el 29 de julio 1987, el camino histórico que seguían los peregrinos que no querían cruzar la ria del Eo en barca se dirigía a Galicia por Tol, Vegadeo y Santiago de Abres.
En la actualidad, el principal problema es la falta de albergue entre Tol y Vilanova de Lourenzá. Son unos 40 kms, lo que supone una dura etapa similar a la existente entre Avilés y Soto de Luiña o entre Baamonde y Sobrado dos Monxes, aliviada esta última por el Albergue de la Contraternity of St James en Miraz. La disposición del Ayuntamiento de Trabada a ceder su Polideportivo a los peregrinos, suaviza también la ruta histórica del Eo, al permitir desdoblar el recorrido en dos etapas: Tol-Trabada de unos 28 kms y Trabada-Vilanova, de 11 (por lo que puede alargarse hasta Mondoñedo). 
El 24 de abril, haciendo el tramo Tol-Vegadeo, me perdí. Decidí comprobar a qué se debía esta pérdida y volví a repetir el recorrido el pasado 24 de julio.
Pude comprobar que el problema está después de pasar As Campas. Allí la deficiente señalización te lleva a Penedo y Piñera una y otra vez, incluso yendo sobre aviso.
Os muestro el tramo en imágenes, con el deseo de animaros a su realización y, a la vez, para que las autoridades responsables del Camino procedan a su correcta señalización (mejorada de forma provisional el 24 de julio citado).
 
Foto 1. Mojón antes del 24/07/2013MOJÓN EN ¿BERRUGA/AS CAMPAS?
Foto1. Mojón antes del 24/07/2013.
Aunque por su situación (metido hacia la izquierda) permitía suponer que ésa -izquierda- era la dirección señalada por la inexistente concha, la falta de señales de continuidad incitaban a perderse...
 
 
Foto 2. Mojón actualMOJÓN CON FLECHA 
Foto 2. Mojón actual
Pendiente de colocación de una concha de cerámica, esta es la nueva presencia del mojón.
La carretera que se ve a la derecha lleva a Barres (al NO, aprox.), mientras que el camino va aprox. por el SO, por la otra carreterita casi perpendicular que se ve en la foto 1.
 
Foto 3. Primeros pasosENTRE EL MOJÓN Y LAS CASAS
Foto 3. Primeros pasos
Avanzamos poco más de 100 mts desde el mojón por la carreterita que éste nos indica. En la foto obsevamos un par de casas al frente.
 
 
Foto 4 .Del mojón a las casasCASAS 
Foto 4 .Del mojón a las casas     
Se ha pintado una flecha en el asfalto, como señal intermedia entre el mojón y las casas.
 
 
 
 Foto 5. Curva. Dejamos el asfalto¡CRUZAD ENTRE LAS DOS CASAS!
Foto 5. Curva. Dejamos el asfalto   
Caminados esos poco más de 100 mts (desde el mojón de las dos primeras fotos) la carreterita gira a la derecha. Ante la falta de señales que había, tanto en abril como ahora en julio, yo había continuado por el asfalto, alejándome del Camino ¡No! ¡Atención! Hay que dirigirse hacia las dos casas y pasar entre ellas.
 
Foto 6. Flecha en asfaltoINICIO 
Foto 6. Flecha en asfalto
Como digo, en este punto hay que dejar el asfalto. La flecha recién pintada envía al caminante hacia las casas (la de la derecha no se ve en la foto, oculta por el arbolado).
Es decir, en la foto, el camino pasa entre la casa y los árboles, aunque en la distancia parezca que esa sea zona privada.
 
Foto 7. Flecha en muro¡FLECHA! 
Foto 7. Flecha en muro 
Pasadas las dos casas, una reciente flecha (24/07/2013) orienta nuestros pasos.
 
 
Foto 8. Flecha en tocónTOCON 
Foto 8. Flecha en tocón
Ante la falta de un lugar más estable, se ha pintado una flecha en este tocón. Es necesaria la posterior colocación de señalización duradera.
 
 
Foto 9. MureteVEGETACIÓN 
Foto 9. Murete
El camino, como en todo este recorrido desde aquellas dos casas, se pierde ante la abundante vegetacion. Es necesario aprovechar cualquier soporte para orientar al caminante.
 
 
Foto 10. Flecha sobre muretePROVISIONAL 
Foto 10. Flecha sobre murete
Tampoco esta flecha (24/07/2013) sobre el murete de la foto anterior garantiza su permanencia. Ante su segura degradación, es necesaria la colocación de señalizacion más estable.
 
 
 
Foto 11. Muro cubiertoIMPERCEPTIBLE SENDA
Foto 11. Muro cubierto
Ante la falta de caminantes la vegetación ha colonizado el Camino y la senda es casi imperceptible.
 
 
Foto 12. MojónMOJÓN 
Foto 12. Mojón
Este mojón ya existía el 24/07/2013. Era la primera señal que se podía encontrar desde el mostrado en las primeras fotos de esta página, situado unos 300 metros más atrás.
 
 
A partir del mojón de la foto 12, el Camino alterna entre semivereda (más bien, senda ancha) y senda.
 
Fotos 13a - 13b - 13c .  Diferentes aspectos de la vereda
 
 Foto 14. Molin del Monte. Comido por la vegetaciónMOLIN DEL MONTE 
Foto 14. Molin del Monte. Comido por la vegetación 
A unos 500 mts del primer mojón (Berruga/ As Campas) encondido entre la vegetación, aparece el Molín del Monte.
Eliminando esa pantalla vegetal, y semirestaurando lo que queda en pie, para evitar su caida sobre los peregrinos, se podría habilitar una agradable zona de descanso, similar a la que puede establecerse en la Venta de Sela, entre Miou y Santiago de Abres.
 
 Foto 15. EucaliptoÁRBOLES FORIATOS 
Foto 15. Eucalipto 
Los eucaliptos permitían el pintado de flechas, frente a especies autóctonas sobre las que no era posible.
 
 
Foto 16a. CaminoMEJORANDO 
Foto 16a. Camino 
Pasado el Molín del Monte y un pequeño puente de madera, de muy dudosa resistencia, el camino asciende casi convertido en riachuelo, pero a unos 200 mts del molín comienza a mejorar. Se ensancha considerablemente y resulta fácil de seguir incluso sin señalización. A otros 200 mts encontramos un mojón en buen estado.
 
Foto 16b. CaminoCAMINO 
Foto 16b. Camino
Unos 250 mts después de este nuevo mojón, desembocamos en una carreterita asfaltada. Una flecha (24/07) sobre el asfalto nos señala la dirección correcta, al igual que otra (también del 24/07) sobre el cercano puente que cruza la línea del ferrocarril.
 
 
Foto 17. Depósito de AguaMEJORANDO 
Foto 17. Depósito de Agua
Pasado el puente sobre el ferrocarril, un mojón nos lleva a un camino de tierra -ancho y a veces con charcos- que nos acerca a un depósito de agua, sobre el cual existe un azulejo con vieira.
 
 
Foto 18. Hierba¿PRADO O CAMINO? 
Foto 18. Hierba
Afortunadamente, antes de entrar en esta zona totalmente cubierta por alta hierba, un mojón con concha nos indica que el camino pasa por ella, descendiendo hasta desembocar en una carretera asfaltada.
 
 
Foto 19. ZarzalMOJÓN OCULTO 
Foto 19. Zarzal
Este mojón estaba totalmente tapado por las zarzas, pero el 24/07 volvió a ser visible, tras el correspondiente desbrozado a base de varazos.
 
 
Foto 20. AzulejoMEJOR CAMINO 
Foto 20. Azulejo
El Camino ya aparece mucho más señalizado, bien por mojones o por azulejos con vieira. Más señalizado no quiere decir que bien, debido a la incorrecta colocación de algunas conchas, pero tras el 24/07 se ha mejorado lo que había.
 
 
Foto 21a. Mojón absurdoEl "MOJÓN ABSURDO"                                        Foto 21b. Mojón absurdo, rayado con piedra
Foto 21a. Mojón absurdo
Evolución entre su estado el 24/04 y el 24/07:
 
 
 
 
Foto 21c. Mojón absurdo, Pintada flecha
MEJORAS EN MOJÓN
Foto 21c. Mojón absurdo, Pintada flecha
La vieira sobre el mojón de las imágenes está incorrectamente colocada. Te lo encuentras de frente, según caminas, indicando "para abajo/ ó atrás", pero las dos únicas opciones reales son girar a la derecha o girar a la izquierda. El 24 de abril se rayó sobre la base una flecha, que continuaba el 24 de julio cuando, sobre ella, se ha pintado una flecha amarilla.
 
 
VIEIRAS "EQUIVOCADAS" 
Foto 22a. Tres señales contradictoriasFoto 22b. Había un "NO" bajo la vieira (24/04)Foto 22c. Señalización tras el 24/07/2013
Foto 22a. Tres señales contradictorias
Foto 22b. Había un "NO" bajo la vieira (24/04)
Foto 22c. Señalización tras el 24/07/2013
 
Otro ejemplo de vieira incorrectamente colocada. Señalaba seguir hacia la derecha , en contradicción con las otras señales cercanas (GR y Camino cortado). La flecha amarilla señala ahora la dirección correcta para quienes hacen el Camino de Santiago.
 
A partir de aquí la señalización (siempre mejorable, claro) permite llegar sin problemas hasta A Veiga (Vegadeo), Santiago de Abres, Trabada y Lourenzá.
      ¡Buen Camino!
Desde aquí puede enlazar con el Blog de Agustín Pascual: Camino de Santiago. El Camino del Norte por la costa.
 
 
 
 
 
 

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