MOJÓN EN ¿BERRUGA/AS CAMPAS?
Foto1. Mojón antes del 24/07/2013.
Aunque por su situación (metido hacia la izquierda) permitía suponer que ésa -izquierda- era la dirección señalada por la inexistente concha, la falta de señales de continuidad incitaban a perderse...
MOJÓN CON FLECHA
Foto 2. Mojón actual
Pendiente de colocación de una concha de cerámica, esta es la nueva presencia del mojón.
La carretera que se ve a la derecha lleva a Barres (al NO, aprox.), mientras que el camino va aprox. por el SO, por la otra carreterita casi perpendicular que se ve en la foto 1.
ENTRE EL MOJÓN Y LAS CASAS
Foto 3. Primeros pasos
Avanzamos poco más de 100 mts desde el mojón por la carreterita que éste nos indica. En la foto obsevamos un par de casas al frente.
CASAS
Foto 4 .Del mojón a las casas
Se ha pintado una flecha en el asfalto, como señal intermedia entre el mojón y las casas.
¡CRUZAD ENTRE LAS DOS CASAS!
Foto 5. Curva. Dejamos el asfalto
Caminados esos poco más de 100 mts (desde el mojón de las dos primeras fotos) la carreterita gira a la derecha. Ante la falta de señales que había, tanto en abril como ahora en julio, yo había continuado por el asfalto, alejándome del Camino ¡No! ¡Atención! Hay que dirigirse hacia las dos casas y pasar entre ellas.
INICIO
Foto 6. Flecha en asfalto
Como digo, en este punto hay que dejar el asfalto. La flecha recién pintada envía al caminante hacia las casas (la de la derecha no se ve en la foto, oculta por el arbolado).
Es decir, en la foto, el camino pasa entre la casa y los árboles, aunque en la distancia parezca que esa sea zona privada.
¡FLECHA!
Foto 7. Flecha en muro
Pasadas las dos casas, una reciente flecha (24/07/2013) orienta nuestros pasos.
TOCON
Foto 8. Flecha en tocón
Ante la falta de un lugar más estable, se ha pintado una flecha en este tocón. Es necesaria la posterior colocación de señalización duradera.
VEGETACIÓN
Foto 9. Murete
El camino, como en todo este recorrido desde aquellas dos casas, se pierde ante la abundante vegetacion. Es necesario aprovechar cualquier soporte para orientar al caminante.
PROVISIONAL
Foto 10. Flecha sobre murete
Tampoco esta flecha (24/07/2013) sobre el murete de la foto anterior garantiza su permanencia. Ante su segura degradación, es necesaria la colocación de señalizacion más estable.
IMPERCEPTIBLE SENDA
Foto 11. Muro cubierto
Ante la falta de caminantes la vegetación ha colonizado el Camino y la senda es casi imperceptible.
MOJÓN
Foto 12. Mojón
Este mojón ya existía el 24/07/2013. Era la primera señal que se podía encontrar desde el mostrado en las primeras fotos de esta página, situado unos 300 metros más atrás.
A partir del mojón de la foto 12, el Camino alterna entre semivereda (más bien, senda ancha) y senda.
Fotos 13a - 13b - 13c . Diferentes aspectos de la vereda
MOLIN DEL MONTE
Foto 14. Molin del Monte. Comido por la vegetación
A unos 500 mts del primer mojón (Berruga/ As Campas) encondido entre la vegetación, aparece el Molín del Monte.
Eliminando esa pantalla vegetal, y semirestaurando lo que queda en pie, para evitar su caida sobre los peregrinos, se podría habilitar una agradable zona de descanso, similar a la que puede establecerse en la Venta de Sela, entre Miou y Santiago de Abres.
ÁRBOLES FORIATOS
Foto 15. Eucalipto
Los eucaliptos permitían el pintado de flechas, frente a especies autóctonas sobre las que no era posible.
MEJORANDO
Foto 16a. Camino
Pasado el Molín del Monte y un pequeño puente de madera, de muy dudosa resistencia, el camino asciende casi convertido en riachuelo, pero a unos 200 mts del molín comienza a mejorar. Se ensancha considerablemente y resulta fácil de seguir incluso sin señalización. A otros 200 mts encontramos un mojón en buen estado.
CAMINO
Foto 16b. Camino
Unos 250 mts después de este nuevo mojón, desembocamos en una carreterita asfaltada. Una flecha (24/07) sobre el asfalto nos señala la dirección correcta, al igual que otra (también del 24/07) sobre el cercano puente que cruza la línea del ferrocarril.
MEJORANDO
Foto 17. Depósito de Agua
Pasado el puente sobre el ferrocarril, un mojón nos lleva a un camino de tierra -ancho y a veces con charcos- que nos acerca a un depósito de agua, sobre el cual existe un azulejo con vieira.
¿PRADO O CAMINO?
Foto 18. Hierba
Afortunadamente, antes de entrar en esta zona totalmente cubierta por alta hierba, un mojón con concha nos indica que el camino pasa por ella, descendiendo hasta desembocar en una carretera asfaltada.
MOJÓN OCULTO
Foto 19. Zarzal
Este mojón estaba totalmente tapado por las zarzas, pero el 24/07 volvió a ser visible, tras el correspondiente desbrozado a base de varazos.
MEJOR CAMINO
Foto 20. Azulejo
El Camino ya aparece mucho más señalizado, bien por mojones o por azulejos con vieira. Más señalizado no quiere decir que bien, debido a la incorrecta colocación de algunas conchas, pero tras el 24/07 se ha mejorado lo que había.
El "MOJÓN ABSURDO" 
Foto 21a. Mojón absurdo
Evolución entre su estado el 24/04 y el 24/07:
MEJORAS EN MOJÓN
Foto 21c. Mojón absurdo, Pintada flecha
La vieira sobre el mojón de las imágenes está incorrectamente colocada. Te lo encuentras de frente, según caminas, indicando "para abajo/ ó atrás", pero las dos únicas opciones reales son girar a la derecha o girar a la izquierda. El 24 de abril se rayó sobre la base una flecha, que continuaba el 24 de julio cuando, sobre ella, se ha pintado una flecha amarilla.
VIEIRAS "EQUIVOCADAS"
Foto 22a. Tres señales contradictorias
Foto 22b. Había un "NO" bajo la vieira (24/04)
Foto 22c. Señalización tras el 24/07/2013
Otro ejemplo de vieira incorrectamente colocada. Señalaba seguir hacia la derecha , en contradicción con las otras señales cercanas (GR y Camino cortado). La flecha amarilla señala ahora la dirección correcta para quienes hacen el Camino de Santiago.
A partir de aquí la señalización (siempre mejorable, claro) permite llegar sin problemas hasta A Veiga (Vegadeo), Santiago de Abres, Trabada y Lourenzá.
¡Buen Camino!
Hasta la construcción del Puente de los Santos, el 29 de julio 1987, el camino histórico que seguían los peregrinos que no querían cruzar la ria del Eo en barca se dirigía a Galicia por Tol, Vegadeo y Santiago de Abres.
